以太坊計劃將網絡速度提高三倍，可能會默默破壞數百萬個現有智能合約

以太坊下一次擴展基層吞吐量的嘗試包括創建持久狀態的合約和交易，這將使新賬戶、存儲槽和部署的字節碼的燃氣成本大幅上升。

以太坊基金會表示，候選的 Glamsterdam 時間表旨在通過將燃氣費用與每個操作消耗的網絡資源對齊，支持大約三倍的基礎吞吐量。

這兩項提案定於 Glamsterdam，但 EIP-8037 和 EIP-8038 仍保持正式審查狀態。以太坊的官方路線圖計劃在 2026 年第四季度進行升級，固定的 Sepolia、Hoodi 和主網分叉日期尚未公布。

這為建設者留出了測試窗口，直到候選參數和部署時間表確定。

更高的吞吐量將費用轉移到狀態創建上

每個新賬戶、存儲槽和合約代碼的字節都擴展了節點保留和提供的持久狀態。EIP-8037 表示，2026 年 1 月 Geth 數據庫的狀態部分約為 390 GiB。

在以太坊的燃氣限制從 3000 萬提高到 6000 萬之後，每天創建的新狀態平均從約 105 MiB 增加到 326 MiB，年增長速度約為 116 GiB。

該提案將這一增長後的速度按比例擴展到故意嚴格的 2 億燃氣限制情境。結果是每年約 387 GiB 的增長，足以在從 390 GiB 的起點開始的一年內超過引用的 650 GiB 性能閾值。

EIP 描述了早期的 3000 萬到 6000 萬的反應為非線性，使得 387 GiB 成為一個激勵性的推斷，而不是一個測量的預測。

其提議的控制是每個新狀態的每個字節 1,530 燃氣的共同成本和一個單獨的狀態燃氣維度。在參考區塊限制為 1.5 億的情況下，該參數的目標是每年平均增長 120 GiB。

該提案在重新定價後列出了 2 億限制下的最壞情況為每年 160 GiB。

在交易層面，使用者需為執行和狀態燃氣支付費用。這種分割保留了計算工作的空間，同時對永久性增加的網絡狀態設置了單獨的上限。

EIP-8038 解決了對現有狀態的訪問和寫入，將選定的賬戶和存儲成本從針對 2026 年 3 月的狀態快照進行的客戶端基準測試中提高。

這兩項提案共同使用大約三倍的吞吐量數字作為工程支持目標。啟用將為更高的限制創造空間，而不是保證主網容量立即三倍增長。

929.7 百萬交易重播將更高的限制修復與代碼更改分開

公共重新定價影響儀表板涵蓋了從 2024 年 12 月 3 日到 2026 年 6 月 15 日的 929,731,274 笔交易，涉及 400 萬個區塊。

每筆交易都在現有時間表和一個候選時間表下獨立重播，並針對其標準的交易前狀態。研究人員首先使用交易的原始燃氣限制，然後允許上限達到該限制的 10 倍。

比較涵蓋了成功、燃氣消耗、日誌、輸出和執行跟蹤。

在 EIP-8037 下，174,473,898 笔交易重播在其原始限制下失敗，但在更多燃氣的情況下成功，而 2,687,652 笔進入了可能破壞的組別。在 EIP-8038 下，84,708,228 笔可以在更高的限制下修復，3,036,537 笔則可能被破壞。

重複的活動來自繁忙的應用程式可能會主導計數，因此這些數字並不描述數百萬個獨立的合約風險。

儀表板將潛在的失敗定義為基準成功交易，即候選時間表未能在測試的十次上限中挽救的交易。

該組包括因燃料不足而失敗的案例，以及在新成本改變執行行為後因其他原因而回退的交易。這是一種反事實風險分類：用戶、錢包、合約、建設者和費用市場可以在主網之前進行調整。

更大可修復的群體主要將工作轉移到前端、捆綁者和基礎設施提供者，這些提供者必須提交反映新時間表的限制。更困難的群體暴露出更多高層燃料無法治癒的假設，包括固定的2300燃料津貼、硬編碼的燃料轉發到內部調用、基於 gasleft() 的邏輯分支，以及具有固定限制的預簽名交易。

一份公共外展報告優先考慮 eth-infinitism 的 ERC-4337 EntryPoint 版本及相關的智能賬戶堆疊，包括 ZeroDev 和 Alchemy。它還識別出涉及 Across、Socket/Bungee、CoW Protocol 和 0x 的重複反事實失敗。

不可變合約使得最棘手的案例在操作上成本高昂。持久的回應可能需要新的 EntryPoint、賬戶、工廠或驗證者實現，然後進行用戶遷移。其他系統可能通過路由、批處理或燃料會計變更來修復。

ERC-4337 的捆綁者還需要區分這兩類：更好的模擬和更高的提交限制可以解決可修復的失敗，而驗證保護或內部燃料假設在外部交易獲得更多燃料時仍會回退。

誰必須在 Glamsterdam 更新之前進行調整

錢包、RPC 提供者、索引器、節點工具和燃料估算器必須納入新規則，而前端和捆綁者需要停止依賴於緩存的常數或根據舊時間表校準的限制。

這兩個 EIP 都要求 eth_estimateGas 和相關邏輯來考慮新成本。Platåberget 測試網公告還警告，圍繞硬編碼的最大燃料限制或單一燃料維度構建的工具將會失效。

對現有賬戶的普通 ETH 轉移仍然可以使用21000燃料。向尚不存在的賬戶發送價值會在運行時增加狀態創建費用，因此假設每次轉移都符合舊常數的軟件需要修訂。

如果錢包和基礎設施正確更新，普通用戶可以保持熟悉的工作流程。與此同時，開發人員承擔著重新模擬交易、審查固定津貼和內部調用限制，以及測試受影響路徑與候選時間表的直接負擔。

Glamsterdam 區塊鏈分叉定於8月20日，並在8月24日報導了重新定價時間表。已發布的序列從穩定的開發網移動到長期存在的 Sepolia 和 Hoodi 公共測試網，然後到主網，2026年的路線圖目標仍需測試。

以太坊可以通過價格來提高吞吐量，但編碼了昨日燃料假設的建設者現在有一個有限的窗口來證明他們的合約和工具能夠在明天的時間表中生存。