伊朗·阿曼，霍爾木茲航道協議即將達成…‘美國賠償’成變數

[墨西哥=沈英才特派員] 伊朗和阿曼在確定霍爾木茲海峽新航道的談判中已接近最終協議。然而，伊朗提出條件，要求美國對攻擊造成的損失進行賠償，並停止制裁和軍事威脅，以重新開放海峽。霍爾木茲海峽是全球約五分之一的原油和液化天然氣（LNG）通過的關鍵能源運輸路線。

根據10日（當地時間）路透社的報導，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋表示，與阿曼的航行談判“進展順利且具有建設性”。雙方已就船舶運行路線圖達成一致，但共同聲明中的一些技術性問題尚未解決。伊朗並未與美國進行直接談判，而是通過中介交換信息。

伊朗·阿曼航道地圖協議

伊朗和阿曼為重新開放霍爾木茲海峽的談判已進入最後階段。

根據路透社的報導，巴蓋發言人在10日於德黑蘭舉行的例行新聞發布會上表示，與阿曼的航行談判進展順利且具有建設性。

兩國已就通過霍爾木茲海峽的船舶新航道地圖達成一致，但共同聲明中某些技術性事項仍在協調中。

談判中還討論了安全船舶運行的措施、環境保護、海洋服務和犯罪應對方案。

巴蓋發言人解釋，這類服務通常伴隨著報酬的支付。伊朗外長阿巴斯·阿拉奇也在9日表示，與阿曼的協議已進入“最終階段”。

然而，與阿曼的航道協議並不意味著霍爾木茲海峽將立即全面重新開放。

阿拉奇外長重申，若美國不滿足伊朗提出的要求，將不會重新開放海峽。

“美國必須賠償攻擊損失”

伊朗對美國提出的核心要求之一是賠償。

根據路透社的報導，阿拉奇外長表示，美國對伊朗的廣泛攻擊造成的損失賠償是海峽重新開放的條件之一。

伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德·巴基爾·佐爾卡德里也提出了附加條件。

美國必須停止對伊朗及其在黎巴嫩、巴勒斯坦、也門和伊拉克的盟友的進一步威脅和攻擊。還要求撤回美國在海灣地區實施的海上封鎖。解除對伊朗的制裁和返還凍結的伊朗資產也被納入條件。

目前，伊朗和美國並未進行直接談判。

阿拉奇外長表示，在美國違反6月簽署的臨時協議期間，不會開始直接談判。然而，通過中介的消息交換仍在繼續。

特朗普“半途而廢的談判”

美國總統唐納德·特朗普也提到了與伊朗的談判情況。根據路透社的報導，特朗普在接受Axios的訪問時表示，美國正以“低強度”處理伊朗的情況。

特朗普總統表示：“我們與他們的談判進行到一半”，並說“我們只是在觀察這個通貨膨脹嚴重且缺乏資金的伊朗”。

美國和伊朗在6月達成了停火協議。然而，美國上個月再次對伊朗船隻實施封鎖，導致衝突持續。

伊朗聲稱美國重新實施封鎖違反了停火協議。路透社報導當時停火協議實際上已經崩潰。

美方提出將解除海上封鎖與伊朗開放霍爾木茲海峽聯繫起來的方案。

根據路透社的報導，一位要求匿名的美國官員在7日表示，“一旦宣布恢復商業船舶的無阻運行的協議，美國將解除對伊朗港口的封鎖”。他解釋說，美國的行動將與伊朗履行承諾相關聯。

路透社評價這一言論顯示，關於協議執行順序的談判正在敏感進行。

霍爾木茲，全球能源物流的核心

霍爾木茲海峽是全球能源市場的關鍵運輸路線。自2月28日美國和以色列對伊朗發動攻擊以來，海峽事實上已經被封鎖。

在衝突之前，全球約五分之一的原油和LNG通過霍爾木茲海峽。海峽的運行障礙導致國際油價和物價上漲。

根據路透社的報導，國際油價基準布倫特原油在4月底漲至每桶約126美元，為2022年以來的最高水平。

儘管霍爾木茲重新開放的談判有所進展，但由於伊朗對美國提出多項條件，10日油價小幅上漲至每桶84.22美元。

對於海峽重新開放的期待和仍存在的政治不確定性同時反映在價格上。

伊朗可能管理船舶通行

有關霍爾木茲海峽運行方式的問題仍然存在。

根據路透社之前引用的多位消息人士的消息，正在討論的協議可能會使伊朗管理進入海灣地區的船舶通行。然而，航運業界指出，這種方式在實際運行過程中難以順利運作。

伊朗和阿曼正在討論包括安全航行、環境保護、海洋服務和犯罪應對在內的運行體系。

由於航道本身已達成協議，未來的關鍵在於美國和伊朗如何按順序履行彼此的要求。

紅海持續遭受胡塞攻擊

不僅霍爾木茲海峽，阿拉伯半島對面的主要海上運輸路線也持續緊張。

根據路透社的報導，伊朗對霍爾木茲海峽船舶的攻擊以及與伊朗有關的也門胡塞叛軍也在攻擊紅海和亞丁灣之間的船隻。

胡塞叛軍上個月還對沙烏地阿拉伯宣佈了紅海的海上封鎖。

胡塞方面聲稱沙烏地阿拉伯在也門包圍他們，沙烏地阿拉伯則否認了這一說法。

沙烏地阿拉伯支持國際公認的也門政府。

胡塞叛軍與也門政府軍之間的交火也在加劇。根據路透社的報導，10日也門軍方表示，胡塞對紅海港口城市摩卡的攻擊造成包括軍人和平民在內的7人喪生。

也門軍方表示，已攔截了11架參與攻擊的胡塞無人機。