柴油問題可能破壞比特幣對廉價資金的期望

美國的蒸餾燃料油庫存，包括柴油和取暖油，在截至10月30日的一周內降至1億桶以下，儘管最新調查的燃料價格有所下降。庫存緩衝的減少使得燃料成本成為通脹緩解和比特幣投資者更容易融資的潛在障礙。

美國能源信息管理局11月4日的報告顯示，庫存為9926萬桶，較前一周的1.0282億桶下降了357萬桶。這一357萬桶的下降使得庫存比五年平均水平低13%。

截至11月2日，美國公路柴油的平均價格為每加侖6.29美元，較一周前下降了6美分。EIA調查的住宅取暖油平均價格在同一時期下降了9.2美分，降至每加侖6.14美元。柴油價格包括稅收；取暖油系列則不包括稅收。

這兩種燃料的價格仍然比一年前貴得多：柴油每加侖上漲了2.54美元，住宅取暖油上漲了2.51美元。

煉油廠的供應也在持續增加。儘管蒸餾油的日產量從516.1萬桶輕微下降至515.4萬桶，但利用率從截至10月30日的一周的92.8%上升至94.5%。因此，整體煉油活動的提高與蒸餾油庫存的進一步減少共存。

儲存的燃料減少。每周燃料價格下降。

全國的蒸餾庫存降至1億桶以下。最新調查的柴油和取暖油價格每周下降，同時仍高於一年前的水平。
全國蒸餾庫存在10月23日降至1億桶以下，當時的庫存為1.02824億桶，而10月30日的庫存為9925.9萬桶。橫坐標的比例從9500萬到1.05億桶放大。01 / 庫存緩衝 百萬桶 | 2026年10月 10月23日 10月30日 1.02824 0.99259 9500 10000 10500 一周內減少了356.5萬桶 放大95--105m的比例。1億是個圓整的里程碑。發布於2026年11月4日
全國蒸餾庫存在10月23日降至1億桶以下，當時的庫存為1.02824億桶，而10月30日的庫存為9925.9萬桶。橫坐標的比例從9500萬到1.05億桶放大。01 / 庫存緩衝 百萬桶 | 2026年10月 10月23日 10月30日 1.02824 0.99259 9500 10000 10500 一周內減少了356.5萬桶 放大95--105m的比例。1億是個圓整的里程碑。發布於2026年11月4日

02 / 相同價格，不同比較

02 / 相同價格，不同比較 與上周相比 與一年前相比
2026年11月2日：兩種調查的燃料價格均較前一周下降。它們的小幅下降在共同比例上接近零。
低於一周前 相同的11月2日觀察，與一周前相比。兩種觀點均使用每加侖減三到加三美元的比例。公路柴油 6.292美元/加侖 · 包括稅收 −0.060 住宅取暖油 6.138美元/加侖 · 不包括稅收 −0.092 −3美元 0美元 +3美元 每加侖變化 | 兩種觀點均使用相同比例
低於一周前 相同的11月2日觀察，與一周前相比。兩種觀點均使用每加侖減三到加三美元的比例。公路柴油 6.292美元/加侖 · 包括稅收 −0.060 住宅取暖油 6.138美元/加侖 · 不包括稅收 −0.092 −3美元 0美元 +3美元 每加侖變化 | 兩種觀點均使用相同比例
2026年11月2日：相同的價格仍然比一年前高得多。每周的緩解並未消除高昂的燃料成本。
高於一年前 相同的11月2日觀察，與一年前相比。兩種觀點均使用每加侖減三到加三美元的比例。公路柴油 6.292美元/加侖 · 包括稅收 +2.539 住宅取暖油 6.138美元/加侖 · 不包括稅收 +2.506 −3美元 0美元 +3美元 每加侖變化 | 兩種觀點均使用相同比例
高於一年前 相同的11月2日觀察，與一年前相比。兩種觀點均使用每加侖減三到加三美元的比例。公路柴油 6.292美元/加侖 · 包括稅收 +2.539 住宅取暖油 6.138美元/加侖 · 不包括稅收 +2.506 −3美元 0美元 +3美元 每加侖變化 | 兩種觀點均使用相同比例

較小的庫存緩衝可以與每周價格下降共存；比特幣的融資風險仍然是有條件的。

全國庫存和調查的燃料價格有不同的觀察日期。柴油包括稅收；住宅取暖油不包括稅收。1億的標記不是耗盡的邊界。兩種觀點都不衡量通脹傳遞、聯邦儲備重新定價或比特幣反應。
來源和證據

來源

1. EIA每周供應估計
2. EIA 11月4日摘要
3. EIA住宅取暖油
4. CryptoSlate燃料成本背景
5. EIA公路柴油價格

支持事實

• 美國蒸餾燃料油庫存在10月30日降至9925.9萬桶，較10月23日的1.02824億桶下降了356.5萬桶。 [1] [2]
• 蒸餾燃料油包括柴油和取暖油；全國庫存觀察低於圓整的1億桶標記並不是燃料耗盡的預測。 [1] [3] [4]
• 根據EIA的數據，美國公路柴油在11月2日的平均價格為每加侖6.292美元，較10月26日下降了6美分，但較一年前上漲了2.539美元。 [5]
• EIA調查的住宅取暖油平均價格在11月2日為每加侖6.138美元，較一周下降了9.2美分，但較一年前上漲了2.506美元，不包括稅收。 [3]
• 降低的柴油和取暖油價格已經符合即時通脹風險的解釋；持續的庫存重建和較低的燃料成本將進一步削弱這一風險。 [5] [3] [1]

方法

庫存位置使用標記的線性95--105百萬桶比例。燃料價格變化位置在兩種觀點中使用共同的線性-$3到+$3每加侖比例。價格和變化是EIA報告的數字；未計算通脹或比特幣反應。

範圍

全國庫存和調查的燃料價格有不同的觀察日期。柴油包括稅收；住宅取暖油不包括稅收。1億的標記不是耗盡的邊界。兩種觀點都不衡量通脹傳遞、聯邦儲備重新定價或比特幣反應。